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阿兰首支藏语新歌《吉祥三聚》发布在即 歌迷翘首以待

2019-05-24 19:35 来源:搜狐

  阿兰首支藏语新歌《吉祥三聚》发布在即 歌迷翘首以待

  江南区坚持继续做强铝精深加工和电子信息这两大龙头产业,服务南南铝业跨入高端制造,发展铝材精深加工,支持南南铝建设铝新材料研发平台,发展航空、轨道交通等领域高端铝材,全力推动高性能铝材产业提质增量,力争全年先进制造业产业产值突破80亿元,创新驱动壮大实体经济。高技术产业增加值增长%,高于规模以上工业个百分点,高技术产品出口增长%;汽车、计算机通信电子设备等先进制造业增加值、税收增速均快于传统工业;非公工业增加值增长14%,对工业增长贡献率达%;民间投资增长%,拉动整体投资增长个百分点;节能降耗成效明显,上半年万元生产总值能耗下降%,规模以上工业单位增加值能耗下降%。

(责编:李敏军、许荩文)”当问及为何今天才送上这封感谢信时,该名男子表示,由于当时伤情严重,他第二天就被转到区二医院治疗,经过一年多的治疗才康复。

  5、当然,双方自行协商、请求卫生行政部门处理都不是必经程序,也可直接向法院提起诉讼。截至4月,江南区纪委监委共制作扶贫领域腐败和作风问题专项治理活动典型案例板报36份,制作115条扶贫警示标语张贴在乡镇(街道)。

  ”融安县林业局局长黄骙介绍说,森林植被面积的不断增加,是石漠化治理得以持续的重要动力。随着广西企业成长环境的不断优化,国内外非公有制企业到广西投资发展的热情不断提高,在国际经济环境持续动荡、国内市场需求疲软等背景下,广西非公有工业经济仍保持平稳较快增长。

(郭超前)(责编:李敏军、周雨乐)

  全国会议结束后,广西体育局组织召开2018年全区青少年体育工作会议。

  据初步统计,园区共有7000多株树木是因市区地铁建设而移植进入公园的“移民户”。特别是举报制度的完善和推行,对遏制农村生活垃圾乱现起到了非常明显的作用。

  随着经济发展的浪潮不断涌现,江南区紧紧抓住机遇,转方式调结构,以产业培育提升园区发展档次,加快产业向园区聚集,全力抓好产业经济建设,兴起产业建设热潮,一批事关城区产业转型升级的高新技术产业、先进制造业和商贸物流业重大项目相继落户城区、开工建设,为城区经济社会腾飞增添了强大动力。

    自治区主席陈武介绍,今年以来,面对错综复杂的国内外形势,自治区党委、政府认真贯彻党中央、国务院稳增长促改革调结构惠民生的决策部署,科学统筹、主动作为,密集部署实施了一系列措施,如推出九大重点投资领域,专题研究部署县县通高速、市市通高铁、西江经济带基础设施建设、50万亩高产高糖糖料蔗示范基地建设、棚户区(危旧房)改造等工作,努力保持了经济运行总体平稳。歌声中寄托着壮乡人的理想与追求,让人感受到壮乡人对于山歌深厚而浓烈的情感。

  此时正值秋“老虎”时节,烈日高照,气候干燥,干警们穿过草丛、越过山坡,顾不上蚊虫的叮咬和汗流浃背的难受,经过大约1个小时的行走,终于成功为亩山林划定边界,并将土地交还高秋经联社。

  最终,本次活动在17对青年朋友成功牵手中落下了帷幕,使飘香生态园弥漫着快乐、浪漫的味道。

  以提高工作凝聚力为重点,抓实党组织书记培训;以提高业务能力为重点,组织党建指导员培训;以提高思想认识为重点,组织党员、入党积极分子培训班。  “2017年,在台风多发、降雨量偏多的情况下,我县因灾造成的损失却大幅减少,农林牧渔业增加值增速排在南宁市第二位。

  

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国产飞机C919将择时首飞 团队解密:飞到天上干点啥?

来源: 央广网 作者: 时间:2019-05-24 15:39:46
现在我们要把杉林护好,真正实现发展林业促生态保护,让生态绿化,成为“金山银山”的法宝。

  央广网上海5月5日消息(记者刘飞)据中国之声《新闻纵横》报道,昨天我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用大型客机C919,也就是“大飞哥”和大家来个深度自我介绍。按照目前计划,今天“大飞哥”将在上海浦东国际机场择时首飞。

  昨天提到大型客机C919的名字里,C是英文单词“CHINA中国”的首字母,也是中国商飞公司英文缩写的首字母。第一个9寓意天长地久,而后面的“19”则代表它的最大载客量为190座。

  “大飞哥”能载这么多人在蓝天翱翔,首飞时有多少人能上飞机呢?答案是5人。

  这5个人的首飞机组分别是谁呢?答案是,机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进、试飞工程师马菲和张大伟。

  他们是如何修炼成为这次首飞5人机组成员的?首飞时他们有哪些任务?在飞机上都需要做什么?

  “飞机是个千里马,我们要成为好骑手。如果我是一个坏骑手,千里马也不能跑一千里。”C919五人首飞机组机长蔡俊,他用骑手和千里马形容他们和C919的关系。

  C919首飞在即,身着缝有国旗的天蓝色飞行服,五人首飞机组终于和大家见面。

  机长蔡俊1976年生人,副驾驶吴鑫1975年生人,两人总飞行时间都超过1万小时。

  在我国民机试飞工作一直没有专门试飞员。为了做好试飞工作,蔡俊和几位同事前往美国,进行被他称作“魔鬼式”训练。最终,有20多名有试飞经验的飞行员都报名参与C919试飞员的选拔。蔡俊也在其中,“做了很多准备,大半年时间一直在翻手册、一直在看,了解整个飞机系统。即使选不上我也一直在做手册方面的工作,最终还是会为首飞机组服务。”

  通过两轮理论培训、机上实际操作培训、心理测试、模拟机实操培训以及特殊情况处置考核等一层层培训和考核,蔡俊、吴鑫和钱进脱颖而出。

  钱进的岗位叫“观察员”,可以说是机长和副驾驶外的“第三双眼睛”,是又一道“防火墙”。

  中国商飞民用飞机试飞中心试飞工程部部长由立岩说,是为C919首飞特设了观察员这一岗位。在C919的首飞中,观察员要观察些什么?他会在C919里的什么位置呢?由立岩介绍:“在驾驶舱,位于主驾和副驾后面的位置,主要观察两位机组人员整个操作动作,判断他们操作有没有问题,包括有一些特殊情况,给予他们指导。”

  由立岩介绍,C919的首飞是我国国内第一次在首飞中有除了飞行员以外的人员登机。除了观察员之外,还有两名试飞工程师。他们登机是做什么呢?由立岩介绍:“试飞工程师在客舱。客舱专门有几组机柜,把整个机载测试系统的重要参数引介到机柜,它有电脑屏幕,可以实时显示飞机一些参数曲线、重要的技术参数标准。他们主要在客舱里通过这些参数的判读和飞行员协同。”

  目前,C919首飞飞机的客舱中还没有座椅和行李架等设施,而是乘有用于试验的机柜。C919的首飞和平时航线的飞行不同,除了要安全起降、飞行,抵达目的地外,还需要在飞行过程中进行一系列的试验和测试。而飞行员在驾驶舱,试飞工程师在客舱,他们之间如何协作进行试验呢?

  由立岩介绍:“比如我现在开始进行T1试验点,试飞工程师开始进行整个数据的记录和判读。飞行员做完以后,试飞工程师会告诉他你做的好不好,整个数据有没有效。说OK进行下个试验点。他们之间内部通过耳麦内话系统,有语音沟通。”

  C919要在首飞中完成多少试验?据由立岩介绍,预计这一飞要飞1个半小时到2个小时左右,在这当中,要完成的事情可不少,首飞的飞行任务有15个试验点,“第一个试验点是在地面,完成三项操纵检查,它的输入、响应功能都是正常的。因为飞机在第一次离地升空,包括到飞行过程当中,主要就是靠这些活动面来控制飞行姿态,所以在飞行前这是必须要完成的一个动作。”

  C919标准航程型设计航程为4075公里,相当于一口气能从长春飞到拉萨。不过首飞按计划将从上海浦东国际机场起飞,最后,还是回到这里。而在最终降落前,在高空中C919应该已经完成一次模拟着陆了,“首飞高度在一万英尺,它会假想一个8500英尺空的机场去完成整个进近、着陆动作,包括遇到特情以后复飞的动作。在整个工作完成以后就建立了飞行员对返场着陆的信心,对整个飞机的特性也有了全面的了解。这时候就退出空域,飞机就回到浦东机场。”

  除了飞行数据外,机长的感受是设计团队最关注的试验结果之一。首飞前,对于飞机的状态,首飞机组机长蔡俊说,飞行员心里有数,“害怕到没有过。更多的想一些飞机现在状态到底适不适合首飞。首飞我们希望是一个成功的首飞,安全、成功。为了安全成功,我们会在地上做非常多的准备工作,要考虑到各种各样特情。如果有特情发生时,我们不要判断错,也不要处置错,能够在最短的时间内,做出一个正确的处置。”

  在一份寄语中,蔡俊写道,“民机事业是民族的梦想,这是你的经历也是你的青春,轻易实现的算不得梦想,有梦想,就去捍卫它”。

 
责任编辑:韩慧
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